据了解，玉林至湛江高速公路（广西段）全长74.86公里，总投资约68.5亿元■■■★■。项目由主线条连接线组成，主线起于陆川县马坡镇★■◆，终于粤桂两省（区）交界处的文地镇★■◆★，主线采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度为120公里/小时◆★■★。

　　其中◆■，玉林大南站、陆川南设置养护工区，陆川南设置路政用房，桂粤收费站设置1处执勤点。除文地收费站外，其他站点采用驻站式管理；全线处■■◆★。

　　此外，随着埇尾大桥全桥T梁架设完成，一工区2号架梁主线除陂头面大桥外也已实现全幅贯通。埇尾大桥全桥长409米，上部结构40米T梁共计120榀◆★，埇尾大桥预制梁架设完成，保证了1号和2号架梁主线贯通的顺利衔接◆◆■■，为下一步水稳施工打开了主线通道，为实现如期通车奠定坚实基础。

　　玉湛高速力争2019年底全线年开始，玉湛高速项目建设力度不减■■◆，施工现场一片忙碌★★◆。据最新消息★■，玉湛高速（广西段）整个项目预计将于2019年底全线年上半年建成通车。

　　据悉，玉湛高速（广西段）共设有：玉林大南站、陆川服务区、陆川北互通■◆、陆川南互通、乌石停车区、乌石互通■◆★■★、良田互通★★◆■★、文地服务区■◆◆■★、文地互通、桂粤收费站★◆★■■。

　　近日，玉湛高速公路项目部二工区完成了全工区首段路基的中间交工验收。首个交验路基段落采用全断面分层填筑形式进行填筑，平均填筑高度13■◆◆■★★.3米◆★◆◆★，涉及土方填筑约12.1万方，软基换填3处■★，涵洞2座。首段路基的成功交验，为后续级配碎石和水稳施工提供了先决条件。

　　同期，三工区第八项目部K72+580-K72+900段交工验收，并开始水稳施工■◆★，第八项目部路基试验段水稳长度300米，宽度13.875米◆■★★◆，双台摊铺机半幅路基同时工作◆★◆★■★，试验段水稳的顺利施工，为后续水稳施工确定了施工方法及相关控制指标◆■，路面施工将全面展开◆■◆◆■◆。